F-PZGT est arrivé à Saint Cyr

Bonjour à tous,

Ce petit message pour vous dire que notre Durine F-PZGT est enfin arrivé dans sa nouvelle base: Saint Cyr. Nous sommes très très heureux de notre petite machine. Quelques problèmes de radio à régler cependant, mais de très bonnes performances.
Dès que possible, je vous raconterai notre traversée de la France, d'Oloron Ste Marie à Saint Cyr.
Les quatre co-propriétaire de la bête (de la gauche vers la droite: Hervé/Jean-Marie/Franck/Matthieu)



Est ce qu'il y a des Druine et de spilotes en état de vol près de Paris qui voudraient voler en patrouille prochainement?
A très bientôt
Amitiés
Jean Marie

Comme c'est sympa de voir ces photos, merci Jean-Marie !

J’espère qu'on pourra rediscuter de tout cela demain à LFA :-)

Bastien

bonsoir à vous,
les jambes de train me semblent être du genre Jodel. Pouvez vous m'en dire plus, avez vous des plans de modif, car en effet c'est plus aérodynamique.
cordialement, Jean-Paul

jeanpaul45 a écrit:bonsoir à vous,
les jambes de train me semblent être du genre Jodel. Pouvez vous m'en dire plus, avez vous des plans de modif, car en effet c'est plus aérodynamique.
cordialement, Jean-Paul

plus aérodynamique, ça reste à voir...et ça ne doit pas transcender les performances du Turbulent, de surcroit celà doit demander des modifications de longerons pour reprendre les efforts de torsions (d'avant en arrière) qui sont repris normalement par le triangle articulé des plans d'origine!
De plus ces trains de Druine sont la signature des Turbulent et Turbi!

Certes un constructeur d'aujourd'hui petu vouloir tout optimiser (voir en faire des ULM), mais piloter une machine "comme à l'époque" rigoureusement respectueuse du plan, est aussi une réelle satisfaction!


Le débat est éternel, mais pour le respect de la mémoire et de la part de génie qui animait Roger Druine, respecter les plans est une forme de respect. Aussi il est bon de préciser dans le cas de modifs majeures (du genre de ce train d'atterrissage) qu'il s'agit alors d'un XXXX (nom de son constructeur) "inspiré" ou "dérivé" proche du Druine D-3/D-31... (dans certains pays celà est même obligatoire réglementairement, ce qui par ailleurs ne facilite pas la recherche par "nom du constructeur" car, il y a de fait autant de constructeurs différents que d'avions ou presque).